Quelques précisions devront être apportées dans un prochain article, concernant les zones de nidifications en bordures du parcs.

Pierre et Orlane se préparant au déco hiver de Ceillac.

Tout d’abord les premièrs vols à ski à Ceillac ont été effectué dès le 1er janvier.

Caro au décollage de Serre Buzard

Ensuite, à pied le 4 et 5 janvier à Chateauroux les Alpes.

Les journées de stages vol à ski continuent d’être proposés pendant tous les jours de l’hiver, jusqu’à fin mars ainsi que les baptêmes à pied ou à ski.

Deux stages perfectionement en étoile se préparent pour début avril et du 23 au 29 avril.

Une qualification bi place, (compactée) pour les personnes ayant leur brevet de pilote confirmé, est au programe FFVL et se déroulera au départ de Guillestre du 21 au 25 mai. Inscriptions au 06 74 15 59 18 ou remenlair@orange.fr ou par le site.

Sans oublier 2 compètitions, c’elle de Serre Ponçon du 7 au 9 avril avec pour objectif le tour du lac et c’elle de Ceillac le 2 et 3 juin avec pour objectif la visite du Queyras par les airs.

Et bien sûr le 3ème festivol de Ceillac en Queyras le dimanche 29 juillet 2012.

Certains de ces évenements seront repris sur l’ancien blog de l’école désormait utilisé pour le club http://parapente05-com.blogspot.com/

J’invite donc tous les anciens et nouveau adhèrents du club ainsi que les autres, à visiter ce blog.

Une dernière info, pour qui ne le serai pas encore, un projet de lignes à très haute tension, est en cours, et mais en périle l’utilisation de plusieurs sites de vols en bordure de Durance.( La Batie, Chorges, Réallon, le Mont guillaume, Chateauroux !!! ). Une association c’est crée contre ces intallations, je vous invite à aller visiter leur site et pourquoi pas adhèrer ( 10 € ) pour augmenter le nombre d’adhèrents ( 1300 environ ) en téléchargeant le bulletin. adhesion_avenirhautedurance

Le site http://www.avenirhautedurance.com/

Voilà, ça fait pas mal de choses non ?

Encore bonne et heureuse année avec bien sûre de beaux et agréables vols !

Inscrivez vous dès maintenant par le site ou au 06 74 15 59 18 remenlair@orange.fr ( Rémi ).

Ce numéro est particulièrement interraissant par la qualité de ces articles.

Le rdv était le 28 septembre à 9h30 à l’atterrissage de Chateauroux – les – Alpes, pour tester un déco Est sur les hauteures (testé depuis). Accueillis par un fort vent d’Est,en vallée, nous décidons de nous exiler vers l’ouest, dans le Champsaur, sur le site du col du Noyer, réputé pour sa tolérance au vent d’Est et exposé à ce vent.

1h30 plus tard nous voici près au déco avec un petit 10km/h de face et les faces Est qui passent déjà à l’ombres ( normale à cette époque). Décollage à 11h45 et je bataille dans du tout petit, en face sud-est pour rester en l’air. L’objectif étant de se faire plaisir tout en découvrant le site.

Décollage du Col du Noyer, on voit bien les faces Est et Nord-est délà à l’ombre.

J’arrive à sortir 20mn plus tard et saute la petite face sud-est et me retrouve sur les grandes arretes à 2800m. point de vent ressenti à cette altitude, mais je me méfie quand même et m’applique à rester sur le fil de l’arrette pendant mon cheminement vers le nord. À cet instant, je part pour faire juste un aller retour sur les arrettes. Quand j’arrive presque au bout vers la Mure, je doit faire demi tour, car sinon c’est l’aventure vers le nord et ça c’est un autre vol. Je fais donc demi tour et me retrouve sous les arrettes les plus hautes. Heureusement des vautours, nouveaux amis dans le coin cette année, me montre le chemin, la dérive des thermiques, je reviens donc vers le déco. la confiance me gagne et je décide de continuer vers Gap pour finir le vol.

sortie sur la face sud pour un aller retour sur les faces Est du Dévoluy

Les pilotes qui m’accompagne, on fait leur vol sur site et sont près pour repartir ailleurs, d’autant que le vent d’Est est inexistant en altitude. Pour moi, je décide de sauter la grande vallée du Champsaur et de les rejoindre sur le site des Richards ou d’Ancelle. La transition se passe bien au premier barreau d’accellérateur et je récupère les face sud-ouest en face, à l’endroit le plus étroit de la vallée. Je refet le plein ( 2800m ) et continue sur le Palastre, rien, je décide donc de traverser le Drac, pour atteindre Ancelle, là je doit accélérer à fond sur la fin, car la brise de la plaine d’Ancelle me contre. Je remonte petit à petit, puis me fait satellisé à 3000m direction la grande Ottane pendant que mes compagnons mangent à Ancelle. Je leur annonce qu’ils peuvent faire leur vie et que je rentre en volant.Je passe les arrêtte et me voilà dans la vallée de Réallon.

Je reste bien à l’écart de la face sud-ouest de la Tête d’ Eslucis pour ne pas être dans la zone de nidification du parc des Ecrins. Je racroche à sont extrêmitée, puis mont Guillaume, pas très haut et transition sur Chateauroux où est ma voiture. Il est encore tôt, environ 15h et je décide de faire du rabe.

Je passe donc tout droit car je ne trouve pas d’ascendance, 3 tours sur Fouran, et direction Catina, la montagne à planeurs, près de Guillestre, je suis à la maison. je vois un planeur qui fait des aller retour sur la face, sans monter. L’arrivé sur la montagne est un peu turbulente. Je me dit que le vent d’Est est peut être là, mais non, j’enroule et me décale sur les arrêtte, à 2500m. Une altitude relativement basse pour continuer vers Briançon. mais bon avec la brise, sait-on jamais. Première montagne, 3 tours et saute montons sur la deuxième, là je sais par expérience qu’il faux prendre son temps car il peux y avoir un beaux thermique qui facilité la suite. je trouve quelque chose, j’enroule et me retrouve nez à nez ( j’exagère ) avec le planeur de tout à l’heure, qui en plus tourne dans l’autre sens. Je change mon sens par courtoisie, car pour lui c’est plus dure, il a le relief encore près de lui. 3 tours, le thermique nous décale derrière la montagne, et je commence à me faire bouger, je me replace sur le fil de l’arrêtte et trouve le bon noyau, 10 tour plus tard je suis  à plus de 4000m il fait froid et là ça sens le gros vol.

Direction la Tête d Aval pour le tourisme sa face Sud de 500m de Calcaire, et surtout ses faces ouest qui à cette heure-ci environ 16h sont généreuses et ont une vue imprenable sur le Pelvous, le Glacier Blanc, La Barre des Ecrins. Pas de photos car pas d’appareille, trop froid de toute façon et concentration maximum pour bien optimiser le vol qui s’enchaine de nuages en nuages à 3800m jusqu’après le col de l’Èchauda, pour sauter la vallée de la Guisane et Monestier-les-bains, direction le col du Galibier et du Lautaret, pour tenter désespérément (vue l’époque et l’heure tardive) un tour que je vous laisse deviner sur la carte. ( un autre jour peu être ).

De l’autre côté de la vallée, rien, fermeture, la première vrai du vol, un thermique couché par le vent de Nord-Ouest et me voilà faisant demi tour poussé par le vent qui redescend du col du Lautaret ! Je dérive donc avec le vent à mi pente, en me rapprochant de Briançon, une envie me rappelle qu’il va falloir posé un jour ou l’autre. Je me dis que Briançon c’est assez stratégique pour faire du stop, quand je vois des grands nuages de « restitution » sur le Granon, sur les forts, et vers Arvieux !

Le retour se dessine devant moi, j’ai déjà mon plan, mais je fais quand même un détour vers un fort où je trouve rarement quelques choses et celà se vérifie, pas grand chose, je continue vers le fort sous la crête des Ayes, et remonte doucement, poussé par ce vent de Nord-Ouest vers Beaudouis et les chalets de Clapeyto. Premiere tentative, pas top, je revient sur mes pas. Deuxième tentative sur Beaudouis, et là une armada de vautours passe au dessus de moi et enroulent ! Je calcul rien et fait exactement comme eux, calant un vautour sur mon bout d’ailes, un retardataire se place sous moi, génial, il n’y a plus q’a se caler entre lui et les autres, le varios que je ne calcul plus, ne sarrette plus de chanter tout doucement, je monte comme cela pendant une éternité, c’est Le dernier thermique de la journée, il faux que je soigne sa fin, car il doit me permettre de poser à Guillestre près de chez moi. Les vautours s’en vont vers Coste belle et Roche brune, c’est là que les nuages sont le plus présant, il feront encore du rabe, quand à moi, je suis à 3600m en direction du Béal accelléré au premier barreau, vitesse sol 60km/h le top, pas turbulent, finesse 30 et la luminosité du soir.

Reste un point dure et pas des moindres, passer la montagne à planeur ( Catina ). Lors de la dernière course De la X Alpes, deux coureurs ( les deux premiers et les seuls à avoir finit le parcours ) sont passé par derrière la montagne et ont traversé les gorges du Guil pour continuer sur Vars. Je me dis qu’à cette heurre-ci (18h), celà doit être faisable. Et effectivement, ça passe bien, tant que je suis sur l’arrette secondaire, le problème c’est qu’elle se finit avant l’autre et que je vais passé 5mn de parapentiste, accélléré, avec des amorces de frontales jusq’a être dans les gorges, où je n’aurais plus d’autres choix que d’accellérer à fond pour raccrocher Combe Chauve et finir tranquille, l’aérologie se calmant sur le site.

134km avec 2 points de contournements, 7h de vol avec quelques détours.

Voilà j’y suis arrivé à rentrer chez moi, j’essaye de prolonger mon vol vers St Clément, pour ne faire que 5km de stop et me voilà avec 6km/h de vitesse sol à faire du soaring sur le bourrelet d’ air épais du fort de Mont Dauphin, dernier bastion du vent, je décide d’aller me posé sur l’atterro officiel de Guillestre ( terrain de foot des Barnières ), Caro viendra me chercher et me ramenera à ma voiture.

Cela n’était pas un vol préparé, j’ai un peu improvisé au fur et a mesure, désolé pour les photos, je pourrais vous en mettre d’autres, qui sont presque les mêmes, j’espère que mon récit suffira à votre imagination, à bientôt.

Traces 3d sur : http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2011/vol/20109334 avec google hearth standard

Rdv pour la compète amicale à 9h30 à l’atterrissage de Ceillac.

Au programme :

• compète amicale ( finesse, balise, précision, statique ).
• Animations enfants ( cerf volant, batoukada, tombola aérienne ).
• Vols biplace découverte.
• Démo Kite boarding et initiation.
• Démo de voltige parapente.

Sans oublié un barbecue et un petit concert!

Thierry en statique au déco avant le vol test

Nova Mentor 2 : la voile EN B la plus performante du moment, bluffant, il faux quand même une bonne régularité de vol pour se mettre dessous.

Ou alors de l’expérience et le désir de voler tranquille.

Xavier lors d'un de ses départ pour un vol cross

Ozone Buzz Z3 : pour moi, c’est La voile sortie d’école, tranquille tout en étant vivante et agréable à piloter.

Nouveau biplace Gin Safari : un peu d’adaptation est nécessaire pour le vol par rapport à l’ancien Be Cool, il est plus amorti, il est donc plus accessible, reste performant et est toujours facile au déco ou à l’atterro.

ici Jacques Peugeot, notre nouveau moniteur stagiaire décollant avec la machine

Ozone Géo 3 : Ce n’est plus une Buzz allégée, elle est plus légère quand même, pour faire simple, c’est un peu + dans tout les domaines.
Elle se situe donc entre Buzz Z3 et Rush 3 pour ma part.